خودروهای برقی چینی و ایده‌های اروپایی، ستاره‌های نمایشگاه خودرو پاریس

نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۲۶ با حضور پررنگ خودروسازان چینی و معرفی مدل‌های برقی اروپایی از جمله جانشین برقی «سیتروئن ۲CV» و کانسپت‌های جدید «آلفارومئو» و «رنو» افتتاح شد، که نشان‌دهنده تغییرات عمده در صنعت خودرو اروپاست.

نمایشگاه خودرو پاریس (Paris Motor Show) در سال ۲۰۲۶ با رونق و هیجانی متفاوت از پیش‌بینی‌ها برگزار شد. در حالی که انتظار می‌رفت نمایشگاه‌های خودرو پس از دوران پاندمی افت کنند، این رویداد که از ۱۲ تا ۱۸ اکتبر برگزار شد، شاهد رقابت و نوآوری چشمگیری بود.

خودروسازان چینی با حضور چشمگیر و افزایش سهم بازار خود در اتحادیه اروپا، به یکی از مهم‌ترین بازیگران این نمایشگاه تبدیل شدند. سهم بازار آن‌ها در مدت کوتاهی از ۵ به ۱۰ درصد رسیده است و تعداد شرکت‌های چینی حاضر در نمایشگاه از ۹ مورد در دو سال پیش به ۲۰ شرکت افزایش یافته که معادل یک‌سوم کل شرکت‌کنندگان است. در همین راستا، «آنتونیو فیلوسا» (Antonio Filosa)، مدیرعامل استلانتیس (Stellantis) – هلدینگ بزرگی که برندهایی مانند آلفارومئو، سیتروئن، فیات و پژو را در بر می‌گیرد – از برنامه‌ریزی برای گسترش همکاری‌ها با شرکای چینی خبر داد. او امیدوار است این همکاری‌ها به جای تعطیلی کارخانه‌ها و تعدیل نیرو، ظرفیت‌های تولیدی بلااستفاده اروپا را فعال کند. این در حالی است که گروه فولکس‌واگن (Volkswagen) در حال بررسی احتمال تعطیلی یا تغییر کاربری کارخانه‌های خود تا دهه ۲۰۳۰ است که می‌تواند به از دست رفتن ده‌ها هزار شغل منجر شود.

در مقابل، خودروسازان اروپایی برای مقابله با این رقابت، به تاریخ و میراث خود روی آورده‌اند. یکی از جذاب‌ترین رونمایی‌ها، کانسپت مدل برقی سیتروئن ۲CV (دو اسب بخار) یا «کاکا» (Kacsa) بود که قرار است در سال ۲۰۲۸ با قیمت حدود ۱۵ هزار یورو (تقریباً ۵.۵ میلیون فورینت) به بازار عرضه شود. این خودروی شهری برقی که با همکاری شرکت چینی لیپ‌موتور (Leapmotor) و بر روی پلتفرم مشترک ساخته می‌شود، یادآور مدل کلاسیک سیتروئن است. همچنین، «فیات» (Fiat) با کانسپت چندکاره «مولتی‌پلی» (Multiplay) که قابلیت حمل شش بزرگسال و یک کودک یا حیوان خانگی را دارد و می‌تواند به وانت‌بار تبدیل شود، توجه‌ها را به خود جلب کرد. «رنو» (Renault) نیز ماکتی در اندازه واقعی از «E-Space»، یک MPV مدرن با طراحی داخلی مبتنی بر مواد بازیافتی و نمایشگرهای پیشرفته، را معرفی کرد.

«آلفارومئو» (Alfa Romeo) نیز با کانسپت «کوئوروسو» (Cuorerosso)، یک مدل تورینگ ۲+۲ نفره، تلاش کرد تا نشان دهد این برند همچنان روح و سبک خاص خود را حفظ کرده است. این کانسپت که می‌تواند پیش‌نمایش مدل‌های پرچم‌دار آینده آلفارومئو باشد، با گزینه‌های پیشرانه برقی، هیبریدی ملایم و هیبریدی کامل عرضه خواهد شد. در بخش خودروهای اسپرت، شرکت «دنزای» (Denza) وابسته به «BYD» چین، با مدل‌های Z کوپه و Z9GT چشم‌ها را خیره کرد. Z کوپه با سه موتور الکتریکی، قدرت خیره‌کننده ۱۶۰۴ اسب بخار تولید می‌کند و می‌تواند در ۲.۲۵ ثانیه از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت است. مدل Z9GT نیز اولین خودرویی است که به سیستم پیشرفته کمک راننده «God’s Eye» مجهز شده و توانایی رانندگی خودکار در محیط شهری را دارد.